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【台灣醒報記者林宜靜台北報導】家長騎機車載多名子女「三貼」或「四貼」景象在台灣隨時可見，險象環生。今天有讀者投書媒體，盼政府重視「兒童乘坐機車」問題，應比照「強制嬰幼兒乘坐汽車需坐汽車安全座椅」辦理。對此，交通部路政司專員李珮云受訪時表示，目前沒有合乎機車座椅的標準，但考量國人交通安全，交通部會納入參考。

全台約有160萬名兒童，每天暴露在乘坐機車的危險中，包括未戴安全帽、超載等，許多家長習慣讓兒童站在駕駛前的踏板上，以為比較安全，但如果遇到撞擊反而首當其衝，有如「人肉安全氣囊」般脆弱。此外，根據交通部最新統計，機車事故高居所有車種第一，成人與兒童同時發生機車事故時，兒童死亡率是大人的1.25倍。

工程師梁國基今天投書中國時報時論廣場，在《兒童機車安全椅》一文中指出，據交通事故統計資料，未使用安全座椅的兒童車禍死亡率是使用安全座椅者的8倍強，可見安全座重要性。台灣是機車普及率高的國家，不可輕忽兒童乘坐機車安全。目前國外已有機車用安全座椅，但台灣並不普及。

梁國基也指出，汽車已有關於兒童安全座椅的相關規定及法條，但機車部分尚未明定，他呼籲相關單位應注重兒童乘坐機車的安全，早日提出相關法規及辦法，若再忽視，類似情形恐將上演機車版本。

針對讀者反映機車兒童安全座問題，交通部路政司專員李珮云受訪時表示，據交通部了解，目前國外沒有強制實施機車兒童安全座椅，且按照目前汽車安全座椅標準，其規格和安全需經由經濟部標準檢驗局合格的認證審定，依照目前兒童汽車安全座椅標準規格，且汽車和機車大小不同，無法套用在機車上。

李珮云也強調，為提升國人交通安全考量，交通部會參考國外成功經驗和國內外學者意見納入考量。等到國外有成功案例、或技術上成熟。交通部必會提出相關施行辦法與法規。

靖娟基金會調查發現，國內有6成兒童平均每天至少搭乘一次機車，但是家長卻往往把騎乘機車載孩童違規超載、沒有為孩子配戴安全帽和讓孩子站在前踏板這些危險行為，認為是習以為常。靖娟基金會特別呼籲家長當孩童乘坐機車時，應該要遵守「注意頭手腳、穩坐最安心」的原則，才能夠確保孩子的安全。

家長應該要更重視孩童乘坐機車的安全！根據交通部的調查統計，國內去年在A1類事故當中，騎乘機車的死亡人數就達到了有1,287人，機車事故位居所有車種的第一名，佔有A1類事故比率的62.87%，並且在民國98年一共有5,301位14歲以下兒童，因為乘坐機車造成死傷，甚至靖娟基金會也調查發現，國內有6成兒童平均每天至少搭乘一次機車，相當於每天大約有160萬名兒童，暴露在乘坐機車所可能帶來的高危機風險中。

靖娟基金會執行長林月琴表示，儘管兒童發生機車事故的死亡率是成人的1.25倍，但是家長卻往往把騎乘機車載孩童違規超載、沒有為孩子配戴安全帽和讓孩子站在前踏板這些危險行為，認為是習以為常，她呼籲家長當孩童搭乘機車時，應該要讓孩子配戴安全帽，雙手緊抱大人，腳踏腳踏板，穩穩坐後座，家長不超快，才能夠確保孩子的安全。

林月琴執行長進一步指出，由於目前5歲以下的孩子在市面上買不到符合頭圍的安全帽，並且幼童乘坐機車也因為腳不夠長無法踏到踏板，容易發生危險，她除了希望家長不要以機車載運年幼的幼童，而且她還主張在相關法規，政府應該要嚴謹規範執行，不應該放任孩童乘坐機車安全的問題。

淡江大學運輸管理學系教授羅孝賢也建議家長，如果孩子上學的距離較近，可以藉由陪同孩子手牽手一起走路上學的方式，來促進親子關係，另外，他更提醒家長必須要具有危機意識，才不會使孩子暴露在不安全的危險環境。